说到电泳涂装加工工艺的出现，是伴随着人们国家机械工业的飞速发展对车子产品质量提出了越来越高的规定，车子的高安全性、高环保性及其多元化的个性决策了对紧固件表面的防护技术要求也越来越高的基本上造成的一种电泳涂装加工工艺。

　　有关电泳涂装加工情况下的运用方法，首先，务必要依据小车用紧固件的种类及其性能规定，对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓开展试验。方案上关键有黑色阴极电泳涂料，紧固件喷涂用五金电泳涂装;也有就是有黑色阴极电泳涂料，配方历经调整，适用紧固件喷涂;以后也就是黑色阴极电泳涂料，一般零部件喷涂用电子产品电泳涂料。

　　以后，再聊到电泳涂装加工情况下的运用方法，重点的也就是要注意去检测一下此紧固件涂(镀)层的好多个关键性能，主要包含耐腐蚀(盐雾试验)性能、耐潮热性能与装配性能。

　　这里需要表明一点的是，目前国内汽车用高强度紧固件基础依赖进口，紧固件国产化的一个关键瓶颈就是摩擦系数的操纵。在确保考虑装配性能的前提下，耐盐雾试验和耐潮热性的時间越长越好。此外，用气动扳手装配的情况下漆层不造成脱落，这种全是紧固件选用电泳涂装加工工艺的关键技术。

　　选用电泳涂装加工的三种方案，500h漆层表面无变化，总摩擦系数及其摩擦系数的散差(平均值)好于电镀锌件。在这里三个方案之中，电泳涂装加工涂料得*个方案较好，涂层薄厚也应当要注意处在15-18μm，耐盐雾试验240-1000h，综合成本较低。

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